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短期干散货船租金有波动趋势

编辑:桂林金川液压机械有限公司  字号:
摘要:短期干散货船租金有波动趋势
       总部设于新加坡的铁矿石和钢铁衍生产品协会(IOSDA)主席巴纳斯克维兹日前表示,铁矿石价格转作季度调整机制后,正令干散货船租家更为需要短期租船合约,租金较以往更为波动,其中海岬型船市场受影响最大。

相对以前的全年定价合约,目前大部分铁矿石买家都已接纳和采用季度定价机制。巴纳斯克维兹认为,铁矿石价格比以往变动更快,买家因而需要更敏捷应对市场变化的短期租金合约,加上有更多买家参与铁矿石期货合同,此两大因素都会间接影响干散货船现货租金水平,令租金走势更为反复。

巴纳斯克维兹称,在铁矿石季度定价机制出现前,市场上超过90%的铁矿石都是通过全年合同定价,现时却只有60%至70%是以季度合同定价,其余都在以现货价交易,大部分以现货价交易的铁矿石是来自印度,可见铁矿石现货价的变化对船市场的影响较以往大。

他指出,鉴于铁矿石合约价每季不同,船需求亦更依赖现货价,正导致更多买家选择在季初时间签署短期货运合约,合约价亦时常因应铁矿石价格变动,间接令由澳洲和巴西出发的海岬型船现货租金出现更大波动。

他表示,动力煤贸易在80年代曾由合约价转为依赖现货价,既刺激煤炭衍生产品交易量,同时增加相关船型市场的波动性,他认为铁矿石海运市场情况与当时非常类似。

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